锂氟化碳电池是以金属锂(Li)为负极、氟化碳(CFx)为正极的锂一次电池,理论能量密度达2100Wh/kg以上(以CFx用量计算)。本项目将依托独立自主开发的高导电性氟化碳材料、高功率锂氟电池单体制造

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锂氟化碳电池是以金属锂(Li)为负极、氟化碳(CFx)为正极的锂一次电池,理论能量密度达2100Wh/kg以上(以CFx用量计算)。本项目将依托独立自主开发的高导电性氟化碳材料、高功率锂氟电池单体制造
近年来,汽车自动驾驶技术发展非常迅猛,其技术领域涵盖包括激光和毫米波雷达等传感器,车载摄像机,人工智能算法,车载嵌入式芯片平台等技术领域,最高级别的L5级完全自动驾驶相关技术发展成熟尚需时日,而过去几
XProEM公司总部设立在多伦多,是一家以创造价值为目的,以锂电池回收再利用为主要业务的新型科技公司。公司团队由多伦多大学材料系教授带头,借助多伦多大学强大科研资源,形成了世界一流的技术开发实力,技术
本项目属于大型工程机械制造行业,具有专业、专用、大型、多功能等独有的特点。是一种不受限制的、可在任何水陆系状态、任何地质条件下进行陆地、露天采矿、水下物料清理、挖掘、清淤、疏浚工程的联合工程装备,应用
项目旨为在制造型企业提供智能化升级改造,依托已有的机器人手眼协同核心技术,赋予机器人认知能力,使其像人类一样具有视觉、触觉和柔性人机交互功能,从而解决传统工业机器人只是自动化设备,不能根据不同的应用和