技术项目库

检索条件:高端装备制造业

年产30万套高铁动车镁合金轻量化部件

河北美轮镁合金科技有限公司掌握了具有自主知识产权的“集镁合金熔炼、快速成型、焊接、表面处理为一体”的先进生产工艺技术,是中国第一家能够批量生产锻造镁合金(铝合金)卡(客)车、镁合金汽车轮毂的企业。同时,还能生产轿车、摩托车等车型从16-26英寸的镁合金、铝合金个性化轮毂。其中研发的镁(铝)合金汽车轮毂已全面通过了中信戴卡、美国通

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时速350公里中国标准动车组

时速350公里中国标准动车组是基于既有动车组运行经验,结合中国国情、路情需求开发的新型高速动车组,实现了旅客界面、运用界面和维护界面的统型和集成制造能力的突破与创新,建立起了拥有自主知识产权的中国高速列车技术标准和规范体系。 时速350公里中国标准动车组为8辆编组,4动4拖;最高运营速度350km/h,总定员556人,同速度等级

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常导中低速磁浮列车

为满足城郊区间快速交通发展的需要,公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司共同为北京轻轨S1线研制了实用型常导中低速磁浮列车。该车具有行驶安全性高、爬坡能力强、噪音低、乘坐平稳舒适等特点。 该车采用6辆编组,全动车,运行速度80km/h。列车采用电磁引力使车辆悬浮在轨道上面,用直线电机驱动车辆行驶,不存在车轮和轨道接触产生的噪音或振

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轮毂电机及控制器

轮毂电机及控制器是我们团队完全自主研发的系统。是当前全世界最简化的动力总成。不需要齿轮,传动轴以及液体冷却循环系统。不仅区别于当前的集中式电机,也区别于其他公司和大学研发的轮毂电机。整车做功效率高,总功率小,电池与我们系统配合以及低温管理系统延长电池寿命。轮毂电机安装在轮胎上,不影响轮胎的装卸,从麦肯锡拆车报告中来看我们的系统是

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旋转导向项目

该项目建筑面积5000平方米,建设改造无磁标定车间、电子装配车间、整机装配车间、旋转导向近钻头标定台、液压系统装配车间,购置井下涡轮发电机地面实验调速控制系统、20-50L/S排量的水循环整机试验台、高温试验箱、振动试验台、液压系统真空注油设备、翼助力合成测试专用设备等设备10台(套),建成后产品规模达到年产WD仪器产品40套,

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无线供电——科技改变生活

本项目的研究对象为大功率无线供电系统。 大功率无线供电系统是将电能转化成磁能、再把磁能转化为电能的系统。主要由发射端控制箱、发射线圈、接收线圈、接收端控制箱四部分组成。发射端控制箱把从电网侧接收的交流电转化为直流电,再利用大功率变换技术将直流电逆变成高频交流电经过发射线圈发出。为了增大无线电能传输空间范围同时提高传输效率,发射线

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